对泰坦尼克号的认知，绝大多数人都是通过年电影《泰坦尼克号》才知道的。其实这部极具浪漫的爱情灾难片，正是由年真实的“泰坦尼克号”故事改编而来的。
电影是源于生活而又高于生活的艺术作品。真实的“泰坦尼克号”沉没，并没有上演杰克和露丝的爱情故事，也没有那些浪漫而富丽堂皇的故事情节，但有一点是完全真实的：那就是它是真实的撞击到了冰山，而最终沉没的。
泰坦尼克号，由英国著名的造船厂哈兰德·沃尔夫倾心打造。当时建好之后，曾被誉为“永不沉没”超级巨轮。甚至还有人说：“就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船”。
然而不幸的是，这艘号称永不沉没的巨轮，却在它的处女首秀中折戟沉沙。泰坦尼克号沉没之后，曾引起世界巨大轰动。很多学者和科学家，针对它的沉没原因，纷纷提出了各自的观点和推论。其中最具代表的，有以下五种说法：
一、没有望远镜
在电影里，我们也能看出，这一细节还原得非常真实。船长和大副并没有拿望远镜一直观看远处的情景，这是很违背常理的一种做法。当船员看见冰山时，到泰坦尼克号撞上冰山，前后只有37秒的时间。那么，号称世界上最豪华的巨轮，怎么会没有望远镜呢？
原来，望远镜被锁在了柜子里面。
当年这把钥匙的主人是大卫·布莱尔。他是“泰坦尼克”号原定的冰山观测员，但临起航时，白星轮船公司的老板突然改变了主意，决定从别的船上调来一位经验更加丰富的冰山观测员来代替他。布莱尔在匆忙下船时把锁着望远镜的钥匙随手放在了自己的衣服口袋里。
由于没有钥匙，观察员只好用肉眼去探明远方，再加上当时正是晚上1点钟，又没有月亮，无异于闭着眼睛驾车一样，危险程度可想而知了。这种“钥匙论”的说法在电影《冰海沉船》和《泰坦尼克号》中得到了统一。
二、船长的失误
船长史密斯是一位非常优秀且经验非常丰富的船长，当时指挥泰坦尼克号的时候，已经有几十年的经验了。但也正是因为这，太过自信和骄傲，使得犯了错误。
最好的船，加上最优秀的船长，加上最高超的造船技艺，这种最优组合令谁都不会想到会有意外发生。当时史密斯也是为了展示自己的伟大，和大英帝国的雄风，他登上船之后一心想的是：如果这段行程需要一周的时间，他恨不得五天就到达目的地。
由此，在电影里我们也可得见，船长非常得意，并命令大副，全速前进。以至于后来发现冰山，根本来不及减速。正好在此时，船长又下达了一个错误的指令。
史密斯下令“左满舵，减速”，结果船的右弦被划出了多米长的口子，海水灌入导致沉没。一般常识，船头和船尾是最坚固的，要是船头硬撞上去，也会都不会造成意外。
三、劣质的铆钉
年，福克和麦凯特在《“泰坦尼克”沉没真相》一书中，提出了另一种说法：铆钉论。
他们称，哈兰德·沃尔夫造船厂因为要为白星轮船公司同时建造几艘巨轮而不堪重负。当时由于资金紧缺，造船厂最终以低价购买了一批含杂质很多的3型铁铆钉，而不是优质的4型铁铆钉。并且劣质3型铆钉含有大量矿渣，韧性很低极容易折断。
所以在“泰坦尼克”号与冰山发生相撞时，位于船首的铁铆钉首先发生断裂。身为冶金专家的福克和麦凯特，还曾从“泰坦尼克”号残骸处打捞上来的48颗铁铆钉，还原出了原本的3型铁铆钉，进行了测试实验。结果发现，3型铆钉只能承受公斤的压力，而优质的4型铁铆钉却能承受公斤的压力。但是这一说法，最终哈兰德·沃尔夫造船厂给予了坚决否认！
四、没有收到电报
泰坦尼克号作为当时世界上最先进的船，自然拥有当时最发达的无线电接收器。但不巧的是，在泰坦尼克号出事的时候，它的无线电出了故障。
其实在泰坦尼克号沉没的前一天，附近的船只都曾给它发过电报说：前边的海域有很多冰川，让其注意。出于故障，泰坦尼克号一直接受不上信号。泰坦尼克号的处女航，可以说代表着当时的最高水准，所以海上很多船只都很